Цистернаның пішіні сопақ немесе тік төртбұрышты болып келеді және материал жоғары сапалы көміртекті болат қорытпасы Q235, темір-қорытпасы немесе алюминий қорытпасы болуы мүмкін. Барлық цистерна бірнеше ішкі бөгеттермен екі немесе одан да көп бөліктерге бөлініп, қозғалыс кезінде цистернаның беріктігін арттыру және бойлық толқынды тоқтату үшін қолданылады.
(Кесте – суреттер)
Сипаттама
Халықаралық стандарттарға сәйкес 5-10 мм қалыңдықтағы Q235-A көміртекті болат парағы қолданылады.
Танымал сорғы қолданылады.
Негізгі бөліктер үшін автоматты, ал қосымша бөліктер үшін көмірқышқылды газды қолдану арқылы жалпы жақсы жұмыс істейтін цистерна қамтамасыз етіледі.
Астыңғы көлденең балка 5 мм қалыңдықтағы тік төртбұрышты болат парағынан жасалып, бір бөлікке біріктіріледі.
Автокөлік артына авариялық өрт сөндіргіш орнатылған.
Жинақтау нұсқалары:
А) сорғыны өлшенген немесе өлшенбеген кіріс/шығыс ағыны немесе өзіндік ағын үшін жобалау;
Б) цистернаны бір немесе бірнеше бөліктерден жобалау;
В) жылыту түтіктерін, оқшаулау қабаттарын орнату және тас мата, шыны мата, полиуретанды көбік, алюминий силикат, ақ шынымен күшейтілген пластмасса, суық көміртекті болат, темірсіз болаттың айнаға дейінгі қабаты немесе жабынды үшін материалдарды таңдау;
Д) цистернаның соңында немесе жағында 1-3 автоматты клапан орнату.